内蒙古自治区交通运输厅牵头，联合自治区发改委、工信厅等十部门近日印发《内蒙古自治区推动新能源重卡规模化应用实施方案（2026—2030 年）》。方案立足自治区矿产、能源大宗货物运输特色，围绕车辆推广、零碳路网、自动驾驶、配套保障布局全链条工作，推动公路货运绿色智慧转型。
方案明确至2030年发展总目标，届时全区新能源重卡保有量将突破5万辆，渗透率达40%，重型货车新能源占比约20%；建成超5000公里零碳运输通道，打造3至4条自动驾驶货运示范通道；全域完善充换电、加氢一体化补能网络，建成多主体协同长效推进机制。
通道布局上，内蒙古自治区构建“3横4纵2联”零碳运输主骨架，覆盖G6、G7等高速干线与口岸联络线，串联矿区、口岸、物流枢纽，重点服务蒙煤、疆煤外运等大宗货运。路网分三类差异化建设，3800公里高速零碳通道同步完成数字化升级，1300公里国省干线衔接工矿口岸，同时在鄂尔多斯煤矿、包钢、甘其毛都口岸打造厂区短途示范线路，落地绿色煤炭运输、数字陆港两大交通强国试点。
补能体系坚持就地消纳绿电思路，依托服务区、厂区闲置地块建设风光储充换一体化场站，新建公路配套能源设施同步规划施工，推动场站资源共享、绿电直供重卡。市场端拓宽新能源重卡应用场景，覆盖长途干线、厂区短倒、跨境运输等领域，推广车电分离、融资租赁模式，组建零碳运输产业联盟吸引社会资本入局。同时完善智能监管、维修救援体系，升级司机之家服务，配套专属保险保障从业人员权益，加速自动驾驶重卡线路落地，培育完整智能重卡产业链。
此外，政策层面叠加多重扶持红利。内蒙古自治区统筹税收减免、老旧车辆报废补贴，设立产业专项扶持资金；2030年前集中式充换电站免收需量电费，并盘活沿线闲置土地支持场站建设。（内蒙古日报 高慧）
