山西铁路跑出电煤运输“加速度”

连日来，多地进入用电高峰期，电煤需求量攀升。中国铁路太原局集团有限公司进一步提高政治站位，扛牢电煤保供责任，科学调度运力资源，深化路企协调联动，强化电煤保供和履约兑现，筑牢迎峰度夏能源安全屏障。立夏以来，该局集团公司累计发送电煤超1.46亿吨，煤炭日均装车23755车，高标兑现保供目标。太原局集团公司超前部署，统筹太原、大同铁路物流中心力量，动态优化电煤保供方案，通过打通产运销各环节、强化路企协同联动、统筹内外资源调配，构筑起高效协同的能源运输保障网络。太原铁路物流中心组建中心、营业部、营业室三级调研组，通过片区座谈、“一对一”等对接方式，动态掌握各矿电煤储量、生产产能、装车能力、作业周期及装卸机具等情况，结合煤炭产能、运输流向，差异化制订专属运输方案，精准适配企业产销节奏。冯家川、古交等营业室每日对接重点发电企业与煤炭发运企业，实时调整运力配置，并加强与沿线车务站段联动协作，合理安排列车到达、取送、对位、卸车、排空作业，提升整体运输周转效率，打通“装车点直达电厂”一站式运输链。大同铁路物流中心持续优化物流产品供给，在总包合作基础上推出“港前置”交收服务，将电煤交收节点由到港环节前置至发端站台，交收付款同步前移，不仅缩短了发端客户资金占用周期，还为下游电厂搭建了精准采购平台，物流效率显著提升。今年以来，以华能、华电为代表的项目运量增幅分别达149%和184%，港端增量空间持续拓展，传统“港口采购”正加速向“源头直采”模式转变，物流服务效能进一步释放。