徐工集团作为全球领先的工程机械制造商，近年来在新能源领域取得了显著的突破。尤其是其新能源矿车板块，2023年实现了高达4倍的销售收入增长，在2023年财报中，这一抢眼数据得到了重点强调。
突出的市场成绩不仅超出了同行的预期，也引起了投资界的广泛关注。
4月29日晚，工程机械龙头徐工机械披露了2023年报，面对行业国内销量持续收缩、出口同比增速放缓等市场环境多重困难和挑战，公司稳大局、应变局，强抓毛利率提升、应收账款和存货压降“三个专项”，取得了明显的效果。
年报显示，公司全年实现营业收入928.48亿元，同比下降1.03%，归母净利润53.26亿元，同比增长23.51%，扣非后净利润44.97亿元，同比增长29.47%，收入和利润继续保持国内行业第一。
同天披露的2024年一季报显示，今年一季度公司实现营业收入241.74亿元，同比增长1.18%；归属于上市公司股东的净利润16亿元，同比增长5.06%。
值得关注的是，在工程机械行业持续下行的2023年，与部分同行的营收持续下跌相比，徐工机械已经明显呈现回升趋势，而利润的增长尤为可观。
2023年公司整体毛利率达到22.38%，提升了2.17个百分点。分地区看，无论境内还是境外，毛利率都有提升。
据报告显示，徐工机械的成绩主要基于多个方面，其中关键一点在于产业结构均衡。在行业下行、国内需求缩减的情形下，公司的战略新兴产业势头正劲，收入增长近 30%，占比提升 4.5 个百分点。消防公司持续向好，高空作业平台和举升类消防车行业第一。
矿山机械收入大幅增长，其中新能源矿车增长4 倍，矿挖内销占有率提升 1.7 个百分点。新能源产品收入实现翻倍高增长，收入占比提升 5 个百分点。战略新兴板块整体贡献增量超20%。
增长4倍，如何铸就?
徐工集团新能源矿卡在2023年实现了令人瞩目的销售业绩，其销售收入呈现出4倍的惊人增长。去年矿车市场整体呈下滑态势，能够取得如此骄人的成绩，当非一日之功，而是徐工集团深思熟虑、精准布局的结果。
2019年前后，面对全球能源结构的转变和绿色环保的趋势，积极践行"双碳"目标的徐工集团敏锐地捕捉到了矿山运输市场的"绿色低碳"脉动。
在传统矿卡领域，存在碳排放污染、发动机噪音、能耗成本大、维保费用居高不下等痛点问题，随着新能源技术的运用，让传统矿卡“弃油用电”，电动车辆具有能耗低、噪音小等突出优势，已成为矿山运输行业可持续发展的必然选择。
新能源矿车广阔的市场前景，倍受各路资本的青睐，纷纷加入造车队伍中来，新势力品牌在各地矿区崭露头角，加速推进矿山绿色智能化转型的进程。
徐工集团通过深入矿山一线市场研究，发现运输客户虽对新能源矿卡有着迫切的需求，但同时更注重电动矿卡的性能稳定高效与节能减排等优势。
因此，徐工凭借前瞻布局和多年技术沉淀，以煤矿客户应用场景为中心，联合协同产业链上下游，加速优化迭代产品性能，并向大客户提供量身定制化的解决方案，以满足多样化运输场景车辆需求。
这种“精准定位”产品策略让徐工在细分市场中赢得了关键客户的信任和支持，成为矿山客户安全、高效、环保运输的首选，为2023年销售收入的快速增长打下坚实的基础。
完整的产品型谱
经过数年市场耕耘，徐工新能源矿卡已然成为我国新能源矿用车行业一张亮眼的名片。
2023年4月，在新疆某矿区共计交付350台甲醇增程混动矿卡XKT136，该项目为新能源矿用车行业单一车型交付最大金额订单，助力新疆当地绿色矿山建设。
如今的徐工新能源矿卡，已建立了以纯电动产品为主，氢燃料、混合动力同步推进的完整产品系谱，共研发推出了十余款新能源矿用装备产品，坐拥百余项发明专利与核心技术，完全覆盖和满足矿山开采多种细分应用场景。
尤其在新能源矿卡换电领域，已成为国内拥有最全产品型谱、最强研发制造能力、最优整体电动化解决方案的龙头企业。换电产品已先后投放国内多个矿区，如紫金矿业上杭金铜矿和华能集团伊敏露天煤矿。
差异化策略
首先，在市场营销方面，徐工新能源矿卡将从完善产品差异化配置、提供成套化解决方案、打造第二销量增长极、实现销售区域全覆盖四个部分打出组合拳，保持行业市场领先地位。
近两年，通过与更多电池、电机、换电厂家开展合作，扩大市场份额和品牌影响力。针对国内外客户不同应用场景需求，在做好煤炭矿山市场的同时，加快开发水泥和砂石矿山、及港口运输场景，提供更加完善的成套化产品解决方案。
新的营销模式也成为了新能源矿用车新的业务增长点。在经销、直销模式基础上，徐工新能源矿卡落地了一批自有运营、合作运营、以租代售等新业态模式业务。
在核心技术创新方面，徐工新能源科研团队坚持自主正向研发，打造产品差异化竞争力，研发创新重点围绕集成式电驱系统、能量管理系统、补能系统等总成上的突破，聚焦快充和节能两大核心技术重点攻坚，推动大马力、长续航、快补能等产品应用落地，持续保持技术领先，全力打造新能源矿卡头部品牌。
持续发力无人驾驶赛道
2022年，徐工参与华能集团发起的“高寒环境露天矿电动无人驾驶矿卡智能高效运输系统成套技术及应用项目”，与华能、华为等组成的“创新联合体”共同研发无舱无人驾驶电动矿卡，计划投放300台换电无人矿卡到伊敏露天矿区。
这款由徐工汽车生产制造的新一代无人驾驶旗舰产品ZNK95，采用视觉计算、多通道RTK精准实时定位、高效制动能量回收系统、全油气悬架、高强度焊接车架、大扭矩直驱电机，具备自主定位，自动换电等功能。
2023年下半年，首批智慧矿卡ZNK95共计9台车，交付华能伊敏露天煤矿展开试运行。从前期运行数据来看，3-5分钟即可完成自动换电，让每台无人驾驶矿卡ZNK95来个“满电出发”，续航无忧。
2024年4月，新一批徐工XDR80TE纯电动矿用车顺利完成无人驾驶改造并成功下线，检查完毕，即将踏上奔赴西北的征途，为当地矿山绿色化、智能化转型再添助力。这批车辆的应用将助力新疆矿山“机械化换人、自动化减人、智能化无人”建设，实现减人提效保安全。
华润水泥广西贺州富川矿，2022年投放8台徐工XDR80TE无人驾驶纯电动矿卡，经过前期调试和升级，目前已进入常态化运行。
结束语：
徐工集团通过专注于大客户、把握大项目、强化技术研发以及灵活应对市场变化等一系列差异化策略，成功实现了新能源矿卡板块的销售收入4倍增长，并在年报中展现了超出同行的跃级增长，成为行业内的一个亮点。
徐工新能源矿卡的成功案例不仅为同行业内的其他企业树立了榜样，也为整个新能源矿车行业的发展指明了方向。
未来，随着电驱动技术的不断进步和绿色矿山运输市场的进一步开拓，各家新能源造车企业都有望在新能源矿卡领域，创造更多的辉煌成就，为全球矿业的绿色矿山智能化转型升级，贡献中国智慧与力量。
